遼寧分社正文

沈鐵緊急搶險抗擊雨雪冰凍災害 確保鐵路運輸安全

中國新聞網 2020年11月20日 14:33


  沈陽局集團公司工作人員全力抗擊雨雪冰凍災害確保鐵路運輸安全!∨索璋补﹫D 攝

  中新網沈陽11月20日電 (沈殿成)大雨、大雪、冰凍、暴雪、大風……罕見的雨雪冰凍災害日前侵襲東北大地,遼寧、吉林部分地區遭受1951年以來歷史同期最強降水,內蒙古東部地區降雪量超過歷史極值,造成京哈高速線、長琿城際和京哈線、大鄭線、平齊線等多條高鐵和普速鐵路發生接觸網覆冰、積雪漫過軌面、掩埋道岔等災害。

  為此,中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱沈陽局集團公司)超前部署、主動應對,全力抗擊雨雪冰凍災害確保鐵路運輸安全。

沈陽局集團公司緊急搶險應對極端天氣現場!∨索璋补﹫D 攝

  超前預警積極備戰

  “機務系統已調配最好的機車,刮冰金屬滑板安裝完畢,隨時可以上線刮冰!”“工務系統各單位實時監測沿線雨量,隨時做好抗洪搶險準備!”

  11月17日,在沈陽局集團公司應急指揮中心,各單位相繼匯報應對極端天氣的相關準備情況。同時,中央氣象局發布暴雨藍色預警和降雪橙色預警,遼寧省氣象局發布大風黃色預警,吉林省氣象局發布暴雪橙色預警。

  為維護鐵路運輸秩序,沈陽局集團公司提前做好應急各項準備工作,對京哈高速線沈陽北至扶余、沈陽至喀左、新通客專、喀赤客專等線路,及時啟動紅色冰雪預警。連續發布調度命令,周密部署沈山、沈大、京哈等線路應急值守工作,重點組織做好防洪、掃雪、打冰和站車秩序維護等工作。

  在暴雨連片的大連地區,工務單位在43個站區、36個水害處所布控100余人,迅速進入罕見的初冬防汛狀態。實施“一站一人”值班包保,趟趟列車添乘、全部區段徒步巡檢,配合無人機巡查、視頻遠程監控等方式,及時發現并解決了極端天氣造成的安全隱患11處,確保了鐵路行車安全。

  “雨不停、人不歇,我們全員值班值守,隨時做好應急處置工作!贝筮B工務段安全科科長王永康說。

  沈陽局集團公司還執行特殊天氣行車辦法,加強行車設備巡視巡檢力度。供電、電務等系統明確分工,劃分包保區域,責任到人。組織機務系統提前儲備搶修資源,對59臺電力機車、18組動車組安裝刮冰金屬滑板,儲備53臺接觸網搶修車,集結1015名搶修人員,保證搶險隊伍聞令而動,堅決確保高鐵和旅客列車絕對安全。

工作人員緊急搶險應對極端天氣現場!∨索璋补﹫D 攝

  迅速行動緊急搶險

  “京哈高速線接觸網結冰,動車組無法正常取流!薄伴L琿城際鐵路接觸網結冰造成跳閘,影響20列動車組!

  11月18日15時后,遼寧省西北部、長春、吉林、通遼、赤峰等地區氣溫驟降,局部地區風力超過9級,造成沈陽局集團公司管內京哈高速線、長琿城際、京哈線、大鄭線、平齊線等相繼發生接觸網覆冰、積雪漫過軌面、掩埋道岔等災害,給運輸秩序帶來較大影響。

  對此,沈陽局集團公司主要領導坐鎮調度臺應急指揮,按照“高度重視、周密部署、嚴格落實、追求實效”原則,迅速組織開展供電接觸網除冰和應急搶險工作。

  其中,沈陽開往遼寧朝陽的G8194次列車受接觸網浮冰影響,被困阜新至烏蘭木圖間。沈陽局集團公司迅速調配區間機車前往現場開展刮冰作業。由于風大雪急,氣溫驟降超過10度,前冰剛除,從天而降的“冰團”馬上就凍落在接觸網上。于是立即調配內燃機車接續馳援,最終將動車組列車擺渡到終點。

  在通遼,部分線路積雪厚度達到50厘米。沈陽局集團公司組織人員在沒過膝蓋的積雪里,嚴格對照標準除冰融雪,清掃道岔,為動車組刮冰車順利出庫投入搶險救援提供保障。

  該集團公司重點加強調度組織,調整部分旅客列車運行方案,組織45列普速列車使用內燃機車擺渡運行,對10列客車采取迂回運輸方式,在極端天氣下最大限度提供運力保障。截至11月19日中午,共組織190列電力機車、動車組除冰車上線刮冰,受困旅客列車全部安全運抵。

  傾情服務有序疏導

  11月18日,受雨雪冰凍天氣影響,吉林高速公路全部封閉,遼寧高速公路部分封閉或限行,機場航班不同程度延誤,大批旅客涌向鐵路。對此,沈陽局集團公司組織各站車單位全力做好旅客乘降組織、候車換乘工作。

  長春站售票處開足34個售票窗口,備足退票金,組織42名業務精湛人員為旅客辦理退票、改簽等業務4300多筆。

  沈陽、通遼等車站在進出站通道、站臺等關鍵處所鋪設防滑墊,對重點旅客提供進出站、乘車、行李搬運等出行“一條龍”服務。

  在沈陽、長春、大連、吉林等較大車站,增設13臺無接觸式體溫檢測儀,實時監測進出站旅客體溫。根據客流變化及時調整進出站流線和安檢通道數量,減少旅客聚集,在應對雨雪冰凍天氣的同時,積極做好疫情防控工作。

  面對大面積列車晚點,沈陽局集團公司組織沿線車站給站停列車全部加滿水,組織后勤保障單位及時提供餐食,配備應急藥品,全力滿足在途旅客需求。

  大連北開往赤峰的G8246/7次列車受天氣影響無法正常運行,進入北票站臨時停車長達7小時33分。列車長王鐵利組織乘務員做好基礎服務的同時,重點對旅客進行解釋安撫,反復巡視車廂30次,生生走了4萬多步。由于車上餐料不足,王鐵利聯系北票站緊急采購600份餐食和飲用水,免費向旅客發放。由于長時間工作導致低血糖,王鐵利在安撫旅客時昏了過去。醒來后,他又第一時間返回工作崗位。沈鐵人的真心付出和細致工作贏得了旅客的理解和贊許。

  11月19日8時33分,G8246/7次列車最終抵達赤峰站,車上536名旅客全部安全到達。

  截至11月19日12時,沈陽局集團公司管內運輸秩序總體平穩,全局干部職工晝夜堅守鐵路運輸一線,全力抗擊雨雪冰凍天氣,把極端天氣對鐵路的干擾和影響降到最低。(完)

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